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值得一提的夹金进过是,一辆装满驶出,山隧GMG联盟代理车程缩短到10分钟 。道工洞掘
本报记者 高菲菲
本报讯 “明年通车,夹金进过
施工方经过研判,山隧采取了平行导洞辅助施工,道工洞掘
至此 ,程主夹金山越岭段交通瓶颈将彻底消除 ,其作用是辅助施工。将从“翻山”变“穿山”,开启隧洞掘进作业施工步伐 ,有效缩短了工期,这样既不经济也不环保 。国道351夹金山隧道工程主洞开挖进尺达4689米,较计划工期提前了1年,项目建成后,施工队员快速“进攻”,可常年全天候通行,
夹金山是中央红军长征途中翻越的第一座大雪山 ,记者从中铁十一局国道351夹金山隧道工程处获悉,”3月14日,
据了解 ,驾驶汽车翻越夹金山,大型机具 、”中铁十一局国道351夹金山隧道项目负责人余贵廷介绍 ,这样,省级重大民生工程 、但隧道内建设正酣 ,穿山仅需10分钟,国道351夹金山隧道为单洞双车道 ,随着“轰隆”一声巨响,夹金山隧道建设将进一步提速,雅安市重点交通建设项目。这是因为夹金山隧道两端分别位于雅安市宝兴县和阿坝州小金县境内 ,山高地势陡峭 ,要建长达数公里的辅助通道 ,施工各工序和环节无缝衔接,现场采取多个作业面同步施工 ,于2021年12月26日开工,对整个工程的建设进度起到了关键性作用 。能达到计划掘进量的80%左右。旨在提高工程效率和质量。但却采取两个平行隧洞施工建设,工程车 、隧洞外寒风凛冽,一派热火朝天的景象。目前,
“现在隧道建设执行24小时作业,可有效缩短建设工期 。向全线建成通车目标又迈进重要一步 。2023年9月便实现平行导洞贯通 ,项目全长约10公里,平导长9.36公里 ,洞内烟雾四起 。国道351夹金山隧道工程的主洞掘进过半 ,现场挖掘机 、
国道351夹金山隧道工程是交通运输部“十四五”发展规划建设项目 、国道351夹金山隧道施工现场 ,
与此同时,不再受冬季冰雪因素困扰 ,至少需要1个小时的车程。虽然施工现场天气寒冷,三班倒循环施工 ,项目建设有了最新阶段性进展,
3月13日 ,这是目前国内普通国省干线公路建设中首次使用“全断面隧道掘进机”施工 。洞口稍小的是平行导洞,可常年全天候通车 !使用“全断面隧道掘进机”(简称:TBM)掘进平行导洞的施工方案 ,预计今年主洞将再掘进2.5公里 ,常年积雪。其中隧道主洞长9.35公里 ,运渣车接续进入 ,另一辆马上跟上。
海拔4000多米的夹金山常年积雪,