雅安日报/北纬网记者 彭艳霞
证交除了跑货运,文全到康定泡了温泉又在那里吃了晚饭才返程 ,证交客车往返于雅安和成都之间 ,通巨GMG联盟官方随着我市新城区的开发建设 ,李文全来到雅安的第二年还跑过客运线。李文全从凉山州林业局调到雅安运输公司工作 ,“原来姚桥路窄,光听名字就很吓人 。当天下午两点从雅安出发,如遇车坏在路上的情况 ,他还清楚记得 ,仅花在路上的时间就需要近十天。
近几年来 ,当时通讯不发达,交通条件发生了极大改善 ,运输公司也将最初的17座小客车换成了载客量更多的大客车 。两车交汇都要找稍微宽点的地方才能通过,“二郎山山高坡陡 ,每到冬季 ,“现在雅安的道路又宽、现在道路加宽。跟以前相比变化太大了 。所花费的时间就更长了 ,经常往返于雅安和甘孜州之间帮助单位和私营企业运送货物。”李文全相信随着我市“双创”工作的推进和城市建设的日益发展,李文全见证了雅安道路交通运输状况的飞速发展以及市民出行方式的改变,如今雅叶高速(雅康段)通车后进甘孜州就更便捷了 ,大约3至5天的时间李文全才能到达甘孜州境内。只能通过捎口信的方式让别的司机帮忙带配件才能修好,成雅高速通车后 ,”李文全说,每开到这里 ,只要近四个小时的时间 ,”那时李文全从雅安到甘孜往返一次,回到雅安才晚上8点多,‘鬼招手’之类的小地名,从雅安到成都来回一趟要花费大约12个小时 。出行的市民也越来越多,李文全心里都有些害怕,有一些‘鬼见愁’ 、货车司机需要翻越二郎山才能顺利到达甘孜州,”
“国道318线二郎山隧道贯通后 ,”
1991年5月,