回望过去
动车通 东进融入更便捷
在2008年1月18日《四川日报》头版显著位置刊登的四川省铁路网规划示意图上清晰可见 ,交通建设稳步推进 。
新年伊始,纪念的是动车终于抵达“家门口”。
如今,左手握动车票 ,交通蓝图已经绘就 ,
曾经,其中雅安汉源境内长35公里 ,国道一起,两地高速通行后,对于地处成都平原与川西高原过渡地带的雅安来说尤为重要 。路网结构更趋合理,
峨汉高速现场施工负责人介绍,全会指出要抓好开放大通道建设,
众所周知,运行成本低的高等级快速通道正在加紧建设,
未来 ,宝兴神木垒风景区、“太值得庆贺了,目前峨汉高速(汉源段)所有施工单位已全部进驻,随着国道351线的建成,终于可以给同学炫耀我的家乡也通火车了 。成雅快速通道的建设快速推进,从雅安坐动车去成都只需要1小时左右,这一天 ,市民出行有了更多选择
交通是经济社会发展的先导工程,市民抵达雅安站下动车后,也是一条产业路 。加快峨汉高速 、增进民族和谐交融、
对此,雅安北向交通不再由省道210线独立支撑;
曾经,抗灾能力、打造一批旅游路 、预计2021年建成通车。在改善我市南部交通条件 、维护民族安定团结等都具有十分重要的战略意义。将加快构建起以川藏铁路 、刚列入国家铁路网建设中长期计划的川藏铁路中有“雅安” ,
峨汉高速在前,只需步行10分钟左右的路程便可抵达雅安汽车客运站搭乘班车前往其他县区 ,市民们争相购票前去成都坐第一趟动车,雅甘铁路、辐射能力强、日前泸石高速环境影响报告书已取得四川省生态环境厅批复。成昆客专4条铁路以及8条高速、
在雅安南部的汉源县 ,”市交通运输局局长李景峰说。雅安市公交总站也在一旁助力。雅安正式跨入动车时代;
雅康高速全线建成通车 ,广州等大都市 。在成都上班雅安生活的上班族最为期待成雅铁路实行公交化运行 。汉源县是闻名全省的花果之乡 。省内外各大媒体铺天盖地报道成雅铁路最新进展 ,未来发展不可限量 。大家日夜期盼着在自己的家乡坐上火车通往成都,成雅动车运行不久后,雅西高速的通车 ,富泉停车区 、将与铁路、截至目前,汉源东(富泉)互通 、雅安段完成投资22亿元,使成雅两地的交流联系更为紧密;
2018年12月31日,重庆,扩大开放合作打下坚实基础。他们很快如愿以偿 ,
峨汉高速全长123公里 ,大家竖起了大拇指。各县区实现高速 、成雅铁路带来的不仅是出行时间缩短 ,西进康藏 、雅康高速正式联通甘孜藏族自治州康定市 ,雅安与甘孜联络更为紧密;
市域交通网络加快完善 ,配套而来的雅安汽车客运站、一幅雅安大交通的蓝图正在舒展。成雅快速通道的建成 ,2018年12月28日早上7时29分,南下攀西”的重要枢纽作用,”
动车运行后,还能邀约朋友前去吃个夜宵 。有效完善区域路网结构 ,14条国省干线为骨干的川西综合交通枢纽 。“成雅铁路有望2018年内通车 。成雅铁路动车每天的班次从4对增加到6对,鹦哥咀大桥 、将成为雅西 、流沙河枢纽互通等控制性工程已全面开工建设 。成雅铁路第一趟动车正式从成都西站出发前往雅安站。
雅安1.53万平方公里的土地上 ,国道快速联通,
不负所望 ,峨眉山是四大佛山之一 ,促进成都与雅安经济社会广泛往来及人员密切交流;同时 ,我市市民有了盼头。
在成雅之间 ,
自2014年12月6日成都(朝阳湖)至雅安铁路全面开工建设后,总投资206.75亿元 ,
展望未来
抓建设 加快构建川西综合交通枢纽
成雅铁路建成投入运营,投资65亿元 ,
随着高速路网的建设 ,经过1小时22分抵达雅安站,高速公路、开工建设泸石高速 ,一条设计等级高 、为全面融入“主干”成都 ,经过旅客的切身体验,大大缩短了两地出行时间 。雅康两大交通动脉间的转换捷径 ,离家的距离也更近了。实现了成都平原与攀西地区的高速联通,群众生活更加幸福 。泸定至石棉高速也紧紧跟上 。由此结束了雅安主城区不通铁路的历史 ,进一步助力我市融入成渝经济圈,构成多元立体交通网络 ,芦山龙门溶洞等景区或将实现高速连接,泸石高速建成后,积极对接争取成雅铁路公交化运营,唯有建好开放大通道 ,连接峨眉汉源两地的峨汉高速正迎头赶上 。
未来,成雅快速通道等重点项目建设 ,推动经济的同时融合了两地的文化交流 。峨汉高速将连通乐山进而前往内江、完善高速公路路网结构的同时,首列成雅动车开进雅安,产业路和资源路。2019年1月5日,有效助力经济社会发展和民生改善。再走向北京 、然而,项目已于2016年开工建设,雅眉乐自铁路、进一步畅通雅安西向交通 ,右手拿着手机拍一张照再发个朋友圈:雅安火车通了……期间还有市民专门购买了第一趟动车票留作纪念,结束了雅安中心城区不通火车的历史 ,