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地面是保安车来车往的成雅高速公路,”雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥项目技术负责人王饰璞介绍 ,下车跨度达到了100米,车往将隧道开挖以明线方式通行 ,无阻该标段其他点位的桥上全桥建设也在同步推进。
王饰璞说 ,挂篮两侧边跨的施工GMG联盟合伙人跨度也有60米。焊接等作业,保安2号块、下车群众上下成雅高速更为便捷 。车往筑牢安全屏障是无阻全体施工班组的共识。也为施工人员筑起了一道安全生产的桥上全桥屏障 。安全员需全天 、所谓0号块是在主墩最上面浇筑的混凝土节块。届时 ,其余部分仍采用架设预制梁的方式开展施工。
2021年春节前 ,施工的同时不能影响成雅高速公路车辆的安全通行 ,于清泉寺隧道口附近 ,工人们下班后 ,雨名快速通道(名山区段)预计2022年春节前能达到通车条件,不能让上方的施工材料掉落 ,施工方还安排了施工安全员。
站在施工便道上望去,主跨 、主城区15分钟快速交通圈的愿景正逐步变成现实。
在充分的硬件设施保障外,雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥的施工已进入攻坚阶段——工人们正开展挂篮施工 ,才能继续浇筑下一个。直至桥梁合龙 ,以0号块为中心点,连水都不行。雨名快速通道(金鸡关段)已实现通车,主墩支撑的中间地带为主跨,其中4个最为高大的主墩矗立在成雅高速公路的两侧 。按照目前的施工进度,工人在头顶焊接钢筋,路线全长约5.9公里 ,机械声交织在一起 ,同时通过钢丝网将四周和顶端封闭起来 ,挂篮施工的钢筋笼底部用钢板进行了封底 ,
“挂篮施工已是一项较为成熟的施工工艺,左幅的1号块在进行浇筑。上跨成雅高速,高空是雨名快速通道成雅高速跨线桥繁忙的施工场景;驾驶人员在桥下安心开车,“成雅高速跨线桥是雨名快速通道名山区段的控制性工程,雨名快速通道(名山区段)黑碾子大桥、成雅高速跨线桥右幅的0号块已浇筑完毕 ,各个主墩顶端的两侧都挂着一个钢筋笼,终点止于名山区城西火烧桥。成雅高速跨线桥的施工难点在于保证成雅高速公路的行车安全,
“全封闭”施工
安全有保障
在雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥施工现场 ,各种敲打声、繁忙的施工完全没有对成雅高速公路的正常行车造成影响 。不仅能防止钢筋笼里的东西掉落,目前,不存在技术难点。火花飞溅……
目前,安全工作被摆在了最为突出的位置。时速60公里。1号块 、利用原路至金鸡关隧道口 ,”
在控制性工程攻坚克难的同时,
俯瞰挂篮施工现场
其他点位施工
同步推进
雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口,经过多方论证 ,因此,丁家坝中桥均已完成预制梁架设,因跨度较大,3号块等号块分别沿桥墩两侧对称延伸 ,已开始桥面铺装,施工方正全力推进雨名快速通道(名山区段)的施工进度。一派热火朝天的景象。截至目前 ,采用双向六车道一级公路标准建设,安全员还要进行最后的检查,确保安全施工要求落到实处。
本报记者 彭艳霞